Lexus NX I (ZGZ10 AGZ10/15 AYZ10), 2014

О поколении

Первый NX появился в 2014 году как серийное развитие концепта LF-NX и открыл для Lexus сегмент компактных премиальных кроссоверов. Пятидверный кузов с несущей структурой, поперечным расположением двигателя и базовым передним приводом отражал городскую направленность модели. Полноприводные исполнения существовали как с механической связью осей, так и с электрическим приводом задней оси у гибрида.

На старте ключевыми были две установки. NX 200t стал первым серийным Lexus с турбонаддувом: двухлитровый двигатель 8AR-FTS с комбинированным впрыском D-4ST работал с шестиступенчатым автоматом. Гибрид NX 300h объединял атмосферную «четвёрку» 2,5 литра 2AR-FXE, электромоторы и электромеханическую трансмиссию; переднеприводная схема дополнялась вариантом E-Four с отдельным задним электромотором. На отдельных рынках предлагался атмосферный NX 200 с вариатором.

После переименования турбированной версии в NX 300 техника принципиально не изменилась. Набор двигателей и приводов зависел от страны, поэтому одинаковое обозначение года выпуска ещё не гарантирует одинаковую спецификацию. Конструкция имела родство с Toyota RAV4 соответствующей эпохи, однако значительная часть подвески, отделки, кузовных элементов и электронного оснащения у Lexus отличалась.

Обновление 2017 года затронуло решётку, бамперы, светотехнику и интерьер. Производитель также пересмотрел настройки подвески, увеличил диагональ доступного центрального дисплея и расширил применение комплекса Lexus Safety System+. Первое поколение оставалось в производстве до перехода на совершенно новый NX в 2021 году.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси NX первого поколения относится к наиболее заметным Lexus своего возраста. Машины поступали из соседних стран, с европейского рынка и через частный импорт из США; встречаются также экземпляры из России. Американское происхождение требует проверки аукционных фотографий и истории страхового случая, поскольку обозначение восстановленного автомобиля само по себе не раскрывает объём ремонта.

Для заказа деталей нужно учитывать двигатель, привод и регион: NX 200, 200t/300 и 300h различаются трансмиссией и частью шасси. Родство с Toyota RAV4 помогает по отдельным расходникам и компонентам, но кузовные панели, оптика, салонная электроника и многие детали подвески не взаимозаменяемы автоматически. У гибрида E-Four наличие шильдика AWD следует подтверждать по VIN и конструкции задней оси. На американской машине проверяют соответствие фар местным требованиям и восстановление всех элементов системы безопасности.