Subaru Forester IV (SJ)

Четвёртый Forester дебютировал в Японии в ноябре 2012 года. Subaru сохранила высокий пятидверный кузов SH, но сделала салон просторнее, увеличила проёмы дверей и доработала обзорность. Поколение SJ окончательно закрепило модель среди семейных компактных SUV, хотя её техническая основа осталась узнаваемой: несущий кузов, продольный оппозитный мотор и симметричная компоновка полного привода.

Главным изменением трансмиссии стал массовый переход на бесступенчатую коробку Lineartronic. На некоторых рынках базовые атмосферные версии ещё предлагались с шестиступенчатой механикой, однако именно вариатор стал основным вариантом. Вместе с ним появилась система X-Mode, согласованно управлявшая двигателем, трансмиссией и тормозами на скользком покрытии. Комплекс EyeSight с двумя камерами расширялся по мере выпуска, но его наличие и поколение зависят от страны и комплектации.

Японская гамма начиналась с атмосферного двухлитрового FB20 и турбированного FA20 с непосредственным впрыском. В Северной Америке основным был атмосферный FB25 объёмом 2,5 литра, а версия 2.0XT получила турбомотор FA20. Европа дополнительно сохраняла двухлитровый дизель EE20. Таким образом, внешне близкие SJ могут иметь разные системы питания, экологическое оборудование и программы управления вариатором.

Рестайлинг 2015 года для ряда рынков принёс новую светотехнику и решётку, перенастроенные подвеску и рулевое управление, улучшенную шумоизоляцию и более совершенный EyeSight. Конкретный состав изменений зависел от спецификации. Поколение выпускалось до 2018 года, после чего Forester перешёл на Subaru Global Platform.