Subaru Pleo Plus I

Первый Pleo Plus вышел в Японии в конце 2012 года и обозначил новую роль имени Pleo в линейке Subaru. Компания уже прекратила собственное производство кей-каров, поэтому модель поступала от Daihatsu как OEM-версия Mira e:S. Близкий автомобиль предлагала и Toyota под названием Pixis Epoch. Различия между тремя марками в основном сводились к эмблемам, оформлению и комплектациям.

Это короткий пятидверный хэтчбек, построенный по японским нормам класса kei. Поперечно установленный трёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 658 куб. см сочетался с вариатором. Выпускались переднеприводные и полноприводные модификации; механической коробки и самостоятельного кузова Subaru в гамме не было. Конструкция ориентировалась на снижение массы и расхода топлива, использовала систему остановки двигателя и управление зарядкой при замедлении.

Модель обновляли вместе с донорской Mira e:S. Уже в 2013 году часть комплектаций получила комплекс помощи водителю Smart Assist, включавший функции предупреждения и автоматического торможения в пределах возможностей системы того периода. Последующие изменения затрагивали силовой агрегат, аэродинамику, оснащение и внешний декор. Набор средств безопасности различался по комплектациям, поэтому наличие Smart Assist нельзя определять по одному году выпуска.

Первое поколение оставалось сугубо внутренним японским продуктом и не превращалось в глобальную малолитражку Subaru. В 2017 году его сменил новый Pleo Plus, вновь созданный на основе очередной Mira e:S и сохранивший пятидверный кузов, вариатор и выбор между передним и полным приводом.