Subaru Sambar IV

1982 — 1990 · Минивэн

О поколении

Осенью 1982 года Sambar получил более крупный угловатый кузов и новое обозначение фургона Sambar Try. Четвёртая генерация сохранила редкую для класса схему с двигателем позади грузового пространства: базовые машины приводились на задние колёса, параллельно предлагались полноприводные исполнения. Бортовой грузовик и однообъёмный фургон обслуживали разные задачи, хотя их шасси и силовая компоновка были родственными.

На старте использовался водяной четырёхтактный двигатель объёмом 550 см³. Это был ещё двухцилиндровый агрегат семейства EK, а не четырёхцилиндровый EN07 следующего поколения. Механические коробки составляли основу гаммы. Наличие 4WD следует устанавливать по конкретному автомобилю: полный привод не был обязательным для всех Sambar, а заднеприводные версии продолжали выпускаться.

Внутри поколения Subaru последовательно расширяла пассажирскую сторону семейства. Название Try отделяло однообъёмные фургоны от грузовиков, появились лучше оснащённые варианты для личного использования, однако по размерам и технике это оставался японский kei. В конце десятилетия гамма включала как подключаемый полный привод, так и исполнение с вязкостной муфтой; набор трансмиссий зависел от года и модификации.

Эта серия выпускалась до марта 1990 года и стала последней с 550-кубовым двухцилиндровым мотором. Её смена совпала с очередным расширением норм kei до 660 см³. Официальная хроника Subaru приводит для поколения 1982 года суммарный выпуск 836 954 машины, показывая, насколько важным Sambar стал в коммерческой линейке марки ещё до появления четырёхцилиндрового двигателя.

Что важно знать в Беларуси

Четвёртый Sambar в Беларуси редок и обычно попадает сюда через частный импорт японской подержанной техники. У большинства исходных машин правый руль; подтверждённой официальной белорусской программы поставок для поколения нет. Экземпляры могли долго работать как хозяйственный транспорт, однако без осмотра нельзя приписывать им какое-либо типичное состояние.

При поиске запчастей полезно отделять индекс кузова и вариант привода от общего названия Sambar Try. Здесь применяется 550-кубовый двухцилиндровый двигатель, тогда как поколение 1990 года получило четырёхцилиндровый EN07 объёмом 660 см³. Моторные компоненты этих серий не взаимозаменяемы как комплект. Схема 4WD различалась по исполнению, поэтому трансмиссионные детали заказывают после проверки кода модели и фактических агрегатов, а не по одному году выпуска.