Subaru Stella II

2011 — 2014 · Хэтчбек

О поколении

История Subaru Stella-II — Со сменой поколения в 2011 году Stella превратилась из собственной разработки Subaru в родственную модель Daihatsu Move. Машину поставляли по OEM-соглашению, заключённому в рамках сотрудничества Subaru, Daihatsu и Toyota. Для истории имени это принципиальный рубеж: сохранились назначение высокого городского кей-кара и пятидверный кузов, но платформа, двигатели и большая часть техники стали дайхатовскими.

Хетчбэк имел переднее расположение двигателя, четыре места и обычные распашные боковые двери. Предлагались переднеприводные и полноприводные варианты. Под капотом работал трёхцилиндровый бензиновый двигатель KF объёмом 658 см³, атмосферный либо турбированный в зависимости от исполнения; с ним сочетался вариатор. Таким образом, поколение отказалось от четырёхцилиндрового EN07 и независимой задней подвески предшественника в пользу более массовой архитектуры Move.

Линейку вновь разделили на стандартную Stella и Stella Custom с более заметной светотехникой, решёткой и отделкой. Конструкция делала упор на низкую массу, простор при ограниченных габаритах kei и снижение расхода топлива. В 2012 году обновление затронуло силовой агрегат и энергосберегающие системы. В начале 2013-го Stella получила изменённое оснащение, а система предотвращения столкновений Smart Assist стала доступна на отдельных версиях.

Выпуск второго поколения оказался сравнительно коротким: уже в декабре 2014 года Subaru представила следующую Stella на базе очередного Daihatsu Move. Модель 2011–2014 годов поэтому осталась переходной серией, закрепившей новую для Subaru схему поставок кей-каров и сохранившей название после завершения собственного производства машин этого класса.

Что важно знать в Беларуси

Subaru Stella-II в Беларуси — На белорусском вторичном рынке такая Stella редка и почти всегда имеет японское происхождение. Типичный путь — частный ввоз подержанной машины из Японии либо перепродажа уже ввезённого праворульного экземпляра. Официальные поставки этой генерации в Беларусь не подтверждены.

По технике поколение связано с Daihatsu Move семейства LA100/LA110, поэтому многие расходники и узлы ищут также по каталогу Daihatsu. Совпадение нельзя определять лишь по внешнему сходству: передний и полный привод, атмосферный и турбированный моторы, а также оснащение системами экономии топлива требуют разных позиций. Перед заказом нужны номер кузова и маркировка агрегата. Детали первой Stella RN к этой машине в большинстве случаев неприменимы, поскольку платформы и силовые установки у поколений разные.