Subaru Stella III

Третья Stella появилась в декабре 2014 года одновременно с переходом на очередное поколение Daihatsu Move. Subaru вновь получала готовый автомобиль по OEM-схеме, меняя эмблемы, оформление отдельных элементов и структуру комплектаций. В гамме марки машина оставалась компактным высоким хетчбэком японской категории kei, расположенным ниже более вместительных моделей с задними сдвижными дверями.

Кузов сохранил пять распашных дверей, высокую крышу и четырёхместный салон. Задние сиденья получили раздельную продольную регулировку, полезную при выборе между местом для пассажиров и багажом. Переднеприводные исполнения сочетались с поперечно установленным силовым агрегатом; параллельно выпускались версии с полным приводом. Бензиновый трёхцилиндровый двигатель KF объёмом 658 см³ предлагался без наддува, а для наиболее мощных Stella Custom применялся турбонаддув. Коробкой служил вариатор.

При запуске Subaru подчёркивала более лёгкий и жёсткий кузов, пересмотренную подвеску, улучшение тишины и устойчивости. Существенным новшеством стала расширенная электронная помощь водителю: Smart Assist включала функции предупреждения и автоматического торможения в пределах возможностей конкретной версии, а также противодействие ошибочному старту. Набор систем менялся по годам, поэтому одинаковое обозначение Stella не гарантирует одинаковой электроники.

В мае 2015 года производитель обновил настройки и оснащение. Более заметная модернизация прошла в 2017 году: изменилась внешность, а комплекс Smart Assist III получил стереокамеру и распознавание пешеходов в предусмотренных режимах. Обычная Stella и оформленная агрессивнее Stella Custom продолжали существовать параллельно. После завершения выпуска в 2023 году в истории модели возник перерыв; четвёртое поколение было представлено лишь летом 2025-го.