Lexus ES V (ACV40 GSV40)

2006 — 2012 · Седан

О поколении

Пятое поколение дебютировало в 2006 году в период, когда Lexus формировал единый мировой стиль с заострённой передней частью и более рельефными боковинами. ES стал крупнее и визуально динамичнее, хотя сохранил традиционную роль комфортного седана. На главном североамериканском рынке базовым обозначением стало ES 350; выпуск родственной Toyota Windom к этому времени прекратился.

Автомобиль серии XV40 предлагался только с четырёхдверным кузовом, поперечным расположением силового агрегата и передним приводом. Он использовал платформенную архитектуру семейства Toyota K, родственную Camry и Aurion, но не копировал их кузова. Отличались наружные панели, интерьер, шумоизоляция, настройки подвески и состав электронного оборудования. Полноприводной версии в заводской гамме этого поколения не было.

Для США характерен ES 350 с алюминиевым V6 2GR-FE объёмом 3,5 литра, системой Dual VVT-i и шестиступенчатым автоматом. На отдельных азиатских рынках существовал ES 240 с четырёхцилиндровым мотором 2,4 литра, поэтому код ACV40 во входных данных относится не к американскому ES 350, а к иной региональной конфигурации. Состав двигателей необходимо связывать с рынком поставки.

Обновление для 2010 модельного года изменило решётку, бамперы, фары, задние фонари, зеркала и оформление колёс. В салоне пересмотрели центральную консоль и часть отделочных решений, расширили электронное оснащение. До смены поколения в 2012 году гибридной версии у ES не было — бензоэлектрическая установка появилась лишь у преемника XV60.

Что важно знать в Беларуси

Lexus ES-ACV40-GSV40 в Беларуси — На белорусской вторичке XV40 встречается, но остаётся менее распространённым, чем соплатформенная Camry. Большинство ES 350 имеет американскую историю и попало в страну через частный либо параллельный ввоз; ES 240 азиатского происхождения значительно реже. Перед покупкой нужно установить рынок по VIN и заводской табличке: от него зависят двигатель, светотехника, мультимедиа и каталожные номера.

У ES 350 есть агрегатные пересечения с другими Toyota и Lexus, использующими 2GR-FE, а часть деталей шасси родственна Camry XV40. Это не означает взаимозаменяемость кузова, салона, тормозов и электронных блоков. Для машин после обновления отдельно сверяют фары, фонари и бамперы. Американскую оптику и радиочастотные настройки мультимедиа следует оценивать как особенности исходной спецификации.